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Déjate ver, accesorios y normativa

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Hazte ver en la carretera y muévete seguro

Una de las cosas en la que casi todos los ciclistas estamos de acuerdo es que lo más importante en la bicicleta, ya sea en el deporte o en el transporte diario, es la seguridad. Y la enorme mayoría coincidimos también en que el mayor peligro es el tráfico y todo lo relacionado con la relación con los conductores. Centrándonos en este apartado, podríamos decir que los accesorios por antonomasia son las luces. Pero, ¿cuál es la reglamentación y normativa en torno al alumbrado ciclista? y ¿cuáles son las que mejor se adaptan a tu práctica? Te animo a mirar este vídeo resumen antes de emprender la lectura.

Y ahora, vayamos por partes:

Reglamentación y normativa

Para no aburriros con la normativa y los números, lo que haré es estructurar esto como un FAQ, intentaré responder a las clásicas preguntas que nos hacemos acerca del uso de luces (si tienes cualquier otra, no dudes en dejarme más abajo):

  • ¿Cuándo hay que utilizar las luces en bicicletas? Según la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial es obligatorio utilizar alumbrado entre la puesta y la salida del sol y en pasos por túneles y carreteras cubiertas. Del mismo modo, será obligatorio utilizarlas en condiciones climáticas adversas que supongan una disminución de visibilidad considerable: niebla, lluvia intensa, nevadas, nubes bajas o nubes de polvo.

  • ¿Qué luces hay que llevar y cuántas? El Reglamento General de Vehículos establece que las bicicletas, en los casos mencionados anteriormente, deberán llevar en todo caso: luz delantera, luz trasera y catadióptrico trasero. De la misma forma, es opcional y muy recomendable el uso de catadióptricos laterales en los radios y pedales. En cuanto a disposición y color el resumen es el siguiente:

    • Luz delantera: debe ser blanca.
    • Luz trasera: debe ser roja.
    • Catadióptrico trasero no triangular: debe ser de color rojo.
    • Catadióptrico de pedal: debe ser de color amarillo auto y deberían ser uno o dos por pedal.
  • En cuanto a homologación de las mismas, es muy importante que cumplas los mínimos de regulación marcados en el Real Decreto de 2014. En este sentido, todas las que puedes encontrar en Decathlon lo cumplen.

  • ¿Hay sanción por no llevar luces? La Ley sobre Tráfico establece como infracción leve el circular sin el alumbrado reglamentario. Las multas por este tipo de infracción leve en bicicletas oscilan entre los 30€ y los 100€.

Déjate ver, accesorios y normativa

Accesorios

En este apartado, haré una diferenciación básica para no extender mucho más allá la entrada. La diferenciación que haría más clara sería por uso y usuario: ciudad, carretera y montaña.

  • Ciudad: Aquí buscaremos que nuestros accesorios sean wareables y cómodo, además de potentes y recargables para más comodidad. Un claro ejemplo es nuestra VIOO CLIP 500.

  • Carretera: Aquí buscamos larga autonomía y visibilidad amplia. El parpadeo siempre es un punto a favor de una luz, pero en carretera mucho más. Un pack genial puede ser el KIT VIOO 500.

  • Montaña: En cuanto a alumbrado trasero nos valdrían las mismas que en el caso del ciclismo de carretera, pero para la parte delantera necesitaremos un foco para nuestras nocturnas; te recomiendo el VIOO CITY 900.

Déjate ver, accesorios y normativa

Espero que este resumen de la normativa y los accesorios necesarios para tu seguridad haya sido de tu ayuda. Si tienes alguna pregunta, duda o simplemente quieres comentar algo, aquí abajo tienes tu espacio, ¡estaré encantado de hablar contigo! Y ya sabéis, la seguridad en la bicicleta, ¡es lo primero! ¡Nos vemos en la carretera!

También os animo a consultar nuestro catálogo de Ciclismo.

Julián Fernández Ortiz 

Apasionado de Ciclismo 

Decathlon Pulianas-Granada

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